精密温控龙头英维克:产品矩阵丰富创新能力打开多增长曲线

发布时间:2022-09-21 07:05:43 来源:欧宝平台APP 作者:欧宝app安装

  2005年8月,深圳市英维克科技有限公司正式挂牌成立,2016年底在深交所上市。

  自成立以来,公司专注精密温控赛道,是国内领先的精密温控节能解决方案和产品提供商。

  公司秉承“专业、价值、信赖”的企业文化,依托行业深厚积淀,以客户需求为动力,前瞻布局,不断加强研发创新,完善产品布局,致力于为 IDC、通信和电力等领域提供设备散热解决方案,为客车、重卡、地铁等提供车用空调产品,并推出系列空气环境机,拓宽下游应用领域。

  公司已初步形成基于统一技术和业务平台的汇集多个专业细分领域的业务布局,兼具差异化门槛与规模效应双重优势。

  现有机房温控节能产品、机柜温控节能产品、客车空调和轨道交通列车空调及服务四大产品线年收购上海科泰,成功新增轨道交通列车空调业务线,增厚公司经营业绩。

  根据产品增长前景与现金流情况进行波士顿矩阵分析,公司户外柜温控和机房温控属于明星类产品,技术储备成熟,市场占有率和销售增长率均较高,而客车空调属于瘦狗类产品,市场占有率和销售增长率较低。

  同时,公司在现有四大产品线基础上,完善业务布局,产品涵盖数据中心温控、数据中心集成及总包、机柜温控、电子散热及液冷温控,新能源车用空调、轨道交通列车空调、冷链温控和空气环境控制等领域。

  2021年 10 月,公司非公开发行股票 1207.97 万股,认购金额人民币 3.09 亿元,扣费后最终实际募集资金净额 3.02 亿元。募集资金将用于建设精密温控节能设备华南总部基地项目(一期)和补充流动资金,以打造精密温控节能设备智能制造基地和研发创新中心,提升公司精密温控产品质量和产能,持续强化产品竞争力。

  股权结构稳定,实际控制人控股比例较高。截至 2022 年第二季度,公司实际控制人为齐勇先生,直接持股 5.97%,通过控股深圳市英维克投资有限公司 64.84%,间接持股 25.66%。公司旗下有广东(中山)公司、苏州公司、上海科泰等十余家子公司,股权结构稳定。

  公司管理层学历较高,齐勇、韦立川、刘军和王铁旺等管理层成员持有公司一定份额股份,大多曾任职于华为、艾默生等行业领先企业。

  经营管理经验丰富,精准把握行业发展趋势,带动公司长足发展进步。具备华为工作经验的管理层注重以客户需求为中心,企业管理基因显著。华为核心价值观包括以客户为中心、以奋斗者为本、长期艰苦奋斗、坚持自我批判,公司管理层继承了华为企业管理基因。

  以液冷产品为例,公司在液冷系统领域全链条布局,掌握每个环节关键点,以客户需求为中心,坚持加大研发投入,可插拔快速接头等核心产品自研自制,并且充分为客户考虑,提升产品稳定性,降低运维难度,不断积累自身技术平台,巩固核心竞争优势。

  华为、艾默生等企业基因管理层注重研发,客户拓展多从运营商或华为企业客户作为突破口。

  下表梳理了汇川技术、禾望电气、麦格米特、依米康等华为/艾默生高管创业公司高管和业务基本情况,综合看来各家公司注重 ICT 技术在不同领域的应用,下游客户以运营商、车企、新能源等智能制造行业为主。

  通信行业产业链较长,且涉及通信、电力、机械等多领域技术。华为的 IPD 开发流程注重研发效率,通过完善的流程设臵不同的评审点,对研发进度与商业化进行管理,成为华为系企业特色。具体企业的收入规模和业绩增速往往取决于下业的市场空间与成长性,短期内或有一定波动,考验管理层的战略眼光与综合管理能力。

  2022 年 7 月 28 日,公司 2022 年股票期权激励计划授予登记完成,向核心管理人员、核心技术(业务)人员等共 262 人共计授予股票期权 1082.25 万份,从个人和业绩两个维度加以考核,个人利益、股东利益和公司利益三者结合,有效调动员工的主动性和积极性,为公司持续稳健发展“造血”。

  自 2021 年年中起,以铜等大宗商品为代表的原材料价格开始上涨,对公司毛利率造成影响,不利于业绩提升。

  据市场数据,2022 年第二季度以来,公司上游主要原材料铜期货价格呈下降趋势,自 2022 年 4 月 19 日的 75040 元/吨已下降至 8 月 29 日的 63500 元/吨。原材料成本降低最终将传导至企业层面,企业生产成本降低,2022 年下半年将有效提升公司盈利水平。

  公司机房温控和机柜温控业务营业收入逐年增加,2021 年营业收入中,机房温控营业收入占比达 53.76%,机柜温控为 29.76%,合计 83.52%,是为公司营收做出主要贡献的两大产品线。受益于储能温控行业景气度,未来仍将是公司业务发展的重要着力点。

  2022 年 1-6 月,公司四大产品线实现营业收入如下:轨道交通列车空调及服务 0.5 亿元,户外柜温控产品、机房温控产品、客车空调产品分别为 3.79 亿元、3.70 亿元和 0.25 亿元。机柜温控产品占比为 43.44%,赶超机房温控(42.41%),营收于四大产品线中位列第一。

  2018 年收购上海科泰后,公司迈入轨道交通列车空调赛道,新增地铁列车空调及架修业务,毛利率一直保持较高水平(40%左右)。

  科泰巩固在上海地铁、苏州地铁市场的领先份额的同时,陆续打入郑州地铁、无锡地铁、深圳地铁等新市场。与此同时,随着业务点所在城市上海、苏州、郑州等地一系列新造规划线路获批,将有力拓展轨交空调业务营收的增长空间。

  2021 年公司三费率合计 18.48%。销售费用率、管理费用率和研发费用率分别为 7.82%、3.92%和 6.74%,较 2020 年均有所下降,彰显公司较好的费用控制能力。2022年 1-6 月,三费率总计为 23.28%,其中销售费用率与研发费用率增幅较大。

  研发投入占比、研发人员占比领跑可比公司。公司高度重视研发资金和人员投入,持续打造“深刻理解客户需求”和“快速推出优质产品”核心能力,严防守卫精密温控技术护城河。

  2017 年至 2021 年公司研发投入占比经前三年大幅提升后趋于平稳发展,2019 年、2020 年、2021 年和 2022 年 H1 研发投入占比分别为 6.64%、6.78%、6.74%、8.65%,均高于依米康等可比公司。

  研发人员是公司产品、技术创新的“智力源泉”。2017 年 至 2021 年五年间公司研发人员占比均领先可比公司,且拉开一定差距。公司技术同源,产品和技术可复用性强,进而推动公司产品和解决方案不断创新。

  截至 2022 年 6 月末,公司共获得 86 项软件著作权和 734 项专利权(发明专利 42 项),彰显龙头企业技术活力和实力。公司已于深圳、北京设立公司新技术研究院,作为公司技术研发的前沿阵地和交流窗口,深化产学研合作,持续为核心技术创新注入新鲜血液。

  英维克较早布局机房温控节能产品领域。回溯发展历程,公司于 2006 年推出 IDC 机房节能空调系列产品,自此在 IDC 领域开拓市场。

  公司现已推 出 CyberMate、XRow、JS 和 XGacier 等系列产品,并提供高效制冷及节能、模块化及集装箱数据中心高效、数据中心集成及总包三大类等解决方案,在 IDC 领域占有市场份额。其中,iFreecooling 自适应多联节能系统方案在中国移动、联通等大客户广泛应用,实现空调系统全年节能 35%以上。

  运营商集采的框架合同持续中标,今年以来入围中国联通智能双循环、风冷局房(定频)空调集采,中标“新一代数据传输枢纽中心”大型总包等项目。

  2020 年公司主导推广蒸发冷却技术,并接连推出 XEC、XMint、XSource 等蒸发系列产品,服务于字节跳动、中国联通、国家电网、腾讯、快手、美团、微软等知名企业。

  公司先后斩获多项数据中心行业科技成果奖项,2020年,公司蒸发冷复合多联系统、氟泵多联循环自然冷却技术、间接蒸发冷却技术,以及风墙新风冷却技术等四项技术入选工信部绿色数据中心先进适用技术产品目录,进一步提升品牌知名度和影响力。未来华南基地建成投产亦将为机房温控产品再添产能。

  据中国通信院发布的《数据中心白皮书(2022)》,2021 年全球数据中心市场规模达 679.3 亿美元,同比增长 9.8%,预测 2022 将增至 746.5 亿美元。

  据科智咨询测算,2021 年我国整体 IDC 业务市场规模突破 3000 亿元, 同比增长 34.6%,增速放缓。

  预计我国 IDC 市场规模持续扩大,2024 年将实现 6122.5 亿元的体量。可见,我国数据中心市场规模增长态势不变,增速超全球市场。数据中心行业良好发展大背景下,公司产品市场需求强劲。

  2021 年,政策驱动下我国数据中心产业布局向全国一体化发展,充分发挥数据中心示范效应和产业协同效应。“东数西算”工程进一步延伸在算力领域的一体化布局,优化数据中心资源配臵,数据中心未来将迎来更大发展机遇。

  早在 2016 年,公司制冷产品和解决方案就在张家口和宁夏中卫实现创新应用,目前公司产品在“东数西算”的多个集群中已成熟应用,并量体裁衣,为 8 大区域枢纽数据中心精心筛选出 6 种高效节能方案。除此之外,双碳战略也为公司发展送来政策春风。节能减排已成为社会共识,技术创新提升能源使用效率。

  随着我国双碳战略的稳步推进,国家对数据中心建设、运行的能效提出更高、更严的要求。2021 年 12 月,国家发改委等联合印发《贯彻落实碳达峰碳中和目标要求推动数据中心和 5G 等新型基础设施绿色高质量发展实施方案》,“鼓励使用高效环保制冷技术降低能耗。支持数据中心采用新型机房精密空调、液冷、机柜式模块化、余热综合利用等方式建设数据中心。”

  行业能耗政策收紧,倒逼上游制冷产品、方案供应商加强制冷技术研发创新,温控产品推陈出新,促进数据中心绿色低碳发展,助力我国“30〃60”顺利实现。

  在“双碳”目标背景下,我国加快开发、利用光伏、风能等可再生能源,储能技术凭借其跨时段、跨季节的发用平衡能力,为利用可再生能源提供技术保障。

  公司较早涉足电化学储能系统温控领域,长年在国内储能温控行业处于领导地位,是众多国内储能系统提供商的主力温控产品供应商。

  公司现有 MC 系列储能空调、EMW 储能冷水机储能温控产品,多用于设备集装箱、储能集装箱等场合。公司针对储能电池特点开发储能温控系统产品,其中,储能集装箱温控解决方案产品冷量从 3.0KW-55KW 满足各种应用场景。

  公司紧跟技术前沿,推出 EMW 液冷系列,产品冷量为 7.5KW-100KW。

  储能是指通过某种介质将能量进行存储,需要时再释放出来的过程。根据存储介质,可以分为电储能、热储能和氢储能三类。

  其中,电储能分为机械类储能和电化学储能。前者包括抽水蓄能、压缩空气蓄能、飞轮蓄能和超级电容储能等,后者分为锂离子电池、钠硫电池、铅炭电池、钒液流电池等技术。其中,抽水蓄能发展早,应用规模较大;电化学储能是目前储能技术发展的趋势。

  据 CNESA 统计,2021 年全球新型储能市场累计装机规模达 25.4GW,同比增加 67.7%,保持高速增长态势。2021 年全球新增投运新型储能 10.2GW,美国、中国和欧洲合计在全球中占有 80%的市场份额,引领新型储能发展方向和技术。

  与此同时,未来中国储能市场规模将反超欧美地区,实现规模化、市场化发展,2025 年中国储能市场规模将突破 100GWh。

  就电化学储能市场而言,预计 2022 年全球电化学储能装机容量约为 65GWh,2030 年可达 1160GWh,CAGR 约为 36%,其中来自发电侧的求高达七成,是电化学储能装机容量高增长的动力来源。

  2021 年,我国储能累计装机量为 43.4GW,首破 40GW 大关,同比增速 21.91%,增幅提升明显。其中,抽水蓄能占 86.50%比重,独占鳌头,电学储能占比为 11.80%,未来发展潜力较大。

  2021 年我国电化学储能装机规模达 5.51GW,尽管增速有较动,但累计装机量保持高速增长态势。

  2021 年 7 月,国家发改委、能源局印发《关于加快推动新型储能发展的指导意见》,提出到 2025 年,实现新型储能从商业化初期向规模化发展转变,装机规模达 30GW 以上。

  2021 年是中国储能从商业化初期到规模化发展的开端之年,国家明确 2030 年储能装机目标,多省市相继发布储能规划和要求,装机规模将实现大幅提升。

  机构也纷纷展望我国电化学储能增长。CNESA 持积极乐观预期态度,预测 2025 年我国电化学储能装机量将达 55GW,高于政策规划。

  据 GGII 测算,2021 年我国储能温控行业价值量在 24 亿元左右(包括出口海外),预测 2025 年将达到 164.4 亿元。液冷技术的市场渗透率逐步提升,液冷储能市场价值将从 2021 年的 3 亿元,增长至 2025 年的 74.1 亿元,占比约 45.07%,将成为储能温控系统技术的主流。

  目前国内主要储能温控企业包括英维克、同飞股份、高澜股份等,涉及数据中心温控、工业温控等类别。企业纷纷进军储能温控领域,瓜分储能温控蛋糕。

  公司在数据中心行业具备先发优势,2021 年公司储能温控业务收 约 3.37 亿元,同比增长 3.5 倍,增长迅速。

  2022 年 5 月 11 日,公司在德国慕尼黑国际太阳能展展示其“储能温控全链条液冷解决方案”,该方案具有高度适应性,可以根据不同应用场景提供多种配臵,现场即插即用。储能液 冷机作为公司最新的储能温控产品,优势突出,高效节能。

  公司持续站在技术更迭创新赛道前端,不断提高自身产品竞争力,有望把握电化学储能装机容量高增东风。

  收购科泰,促进业务协同。“科泰”是国内最早专注轨交空调研发设计和批量应用的品牌。

  2018 年继上海科泰成为公司的全资子公司后,公司主营业务新增轨道交通列车空调业务(包含地铁列车空调、架修服务),并整合客车空调业务线,将主营业务分产品分类中的“新能源车用空调”调整为“客车空调”,当年营业收入同比增长 36.01%。

  目前,公司客车空调包括 C 系列、D 系列和 Y 系列顶置车用空调,D6 城乡公交空调,以及 S 系列、E 系列等空调产品,并提供集成式电池热管理系统方案和低温热泵技术方案,产品线丰富多样。

  公司将产品销售给中车长客、中车浦镇、申通北车等主机厂,最终应用于地铁。公司产品在上海地铁、苏州地铁的轨交列车空调市场份额居前列,并拓展郑州地铁、无锡地铁的新市场。2021 年,公司首获深圳地铁新建线路的订单,但受地铁项目进度和主机厂需求节奏影响,营收同比下降。

  公司集成式电池热管理系统方案优势明显,与整车顶臵空调集成一体化设计,切实节省车内空间和整车重量,性价比高、可靠性强,有利于实现整车全生命周期的最佳经济价值,提升整车动力电池的使用寿命,已被行业主流客车品牌批量采用。

  轨交作为城市居民通行方式的重要组成部分,因其便利性和快捷性,愈发受城市居民欢迎,城市轨交运营规模不断扩大。

  据中国城市轨道交通协会数据,我国城市轨道交通运营线路数和运营总长度连年增加。截至 2021 年末,我国已有 50 个城市开通轨交运营线 年新增运营线 公里,其中新增地铁占比最大,为 75.1%。

  2011 年以来,我国城市轨道交通建设投资完成额逐年增加,但 2021 年略有下降。2021 年我国城市轨交建设投资完成额为 5859.9 亿元,同比增速 为-6.78%。

  “十四五”城轨交通已由重建设转变为建设、运营并重,预计“十四五”各年城轨运营线路里程将呈波动变化趋势,在近年达峰后或有所回落,并传导至产业链上下游。然而,随着长江三角洲、成渝地区轨道交通规划批复,联系城市群、都市群的市域快轨存在巨大的发展空间,成为公司轨交空调产品的新的市场需求。

  其中,空调是城市轨道交通系统的重要组成器件,是提升乘客舒适度和满意度的主要载体。我国轨道交通空调系统市场成熟度高,行业竞争较为激烈。

  2021 年,我国城市轨交空调系统中标企业数 23 个,中标项目数 84 个,中标金额达 11.38 亿元,同比下降-5.76%。RT 轨道交通预测,2022 年我国轨交建设投资热度不减,轨交空调招标金额与前两年基本持平,约为 11.2 亿元;2023 年约为 12.7 亿元左右。

  在客车空调方面,公司主打大中型电动客车的电空调产品,应用于公交、通勤、旅运等场景。公司坚持技术创新,积极应用并推广低温增焓热泵技术、电池 PACK 与车厢空调合并冷源等新技术,拓展应用于新能源重型卡车等特种车辆的空调和换电系统热管理产品。

  2021年,新能源客车市场需求并未明显改善,公司产销规模受到一定程度的影响,加之原材料成本上涨,综合作用下,导致公司客车空调业务毛利率有所下降。

  公司不断完善产品组合,加大对车用压缩机等核心零部件的投入,并推广应用等离子杀菌消毒技术。公司客车空调产品客户包括比亚迪、申通、南京金龙、宇通等客车厂,辐射范围涉及上海、深圳、天津、重庆等城市。

  在 2021 年 TOP10 企业中,仅宇通客车销量破万,占比 25.40%,遥遥领先。比亚迪、中通、中车电动销量均 为 4000 多辆。尽管 2021 年各车企新能源客车销量增减变化不一,但市场份额排名不变。受益于下游客车厂销量和市占率优势,公司客车空调业务发展态势可期。

  2022 年是新能源汽车国补政策的收官之年,经政策换挡调整后,新能源车企产业转型升级,逐步克服“补贴依赖症”,未来这批新能源车企自主发展,开启新的发展篇章,可为公司客车空调业务带来新的发展机遇。

  2019 年全国开启 5G 网络大规模建设,户外柜站点建设掀起浪潮。公司依靠自身研发能力和生产能力,提高 DC 系列、EC 系列、HC 系列等多种户外机柜产品和解决方案。

  近年来公司户外机柜产品营业收入持续增长,2021 年末,户外机柜温控业务营业收入达 6.63 亿元,仅次于机房温控业务;2022 年 1-6 月,实现营业收入 3.79 亿元。

  2021 年,我国持续贯彻落实数字经济战略,积极推进建设数字中国、网络强国。5G 等新型信息基础设施建设和应用普及加速,“十四五”良好开局。

  据工信部,截至 2022 年 7 月底,我国建成开通 5G 基站 196.8 万座。然而, 2021 年 5G 网络整体能耗约 250 亿度,碳排放超过 1500 万吨,加快 5G 基站建设进程的同时,基站能耗问题不容忽视。

  5G 高能耗催生户外机柜和温控需求。5G 时代,由于部署频段更高、基站密度更大,能耗高于 4G 数倍,如何降耗降本是运营商竞争的关键。

  《华为 5G 电源白皮书》提及,5G 时代,总功耗相比 4G 大幅增加,5G 单站功耗是 4G 功耗的 2 到 3 倍。基站设备中 AAU 设备(64T64R AAU)最大功耗将会达到 1000-1400W,BBU 最大功耗将达到 2000W 左右。5G 时代的到来极大地激发能耗和散热需求,站点温控迎来新挑战。

  与此同时,站点机柜内部空间有限,催生大量户外机柜需求。户外机柜具有低成本、高效益特点,相同温度条件下,户外机柜基站温控设备耗电量更低,占地面积更小,使用户外机柜建立基站逐渐成为通信行业热潮。双重激励下带动市场对户外机柜温控产品的需求,是公司稳定发展的重要支点。

  科学技术的进步不断优化电子设备的性能和功率,随之而来的是设备的发热量和发热密度也在提高。近年来,如何使电子设备高效散热是设备散热提供商面临的新挑战。

  公司高度重视液冷、风冷技术的研发和创新,以全链条自主为特色,实现包括液冷机组、液冷管路、快速接头、液冷板等全链条产品和控制系统完全自主,满足多场景需求。

  产品应用于无线通信、算力、电动汽车充电等设备,为电子散热问题提供解决方案。

  2022年 8 月,公司携手超聚变公司(属华为体系)就全链条液冷解决方案开展合作交流,联合创新、完善液冷标准,为超聚变公司提供定制化产品和解决方案。

  此次交流成功落地 xLAB 液冷集群,可实时显示并监控设备的耗能和制冷 PUE,促进公司液冷技术质量进一步完善和应用能力加强。

  公司是国内首家布局充电桩散热的企业,占据先发优势,其基于端到端液冷技术平台、高效电子散热/导热平台,研发液冷充电桩散热系统。

  目前,公司推出的充电桩温控产品和解决方案可以满足功率高达 90kW-480kW 及以上的充电桩的散热需求,有效助力新能源汽车“即充即走”。

  经济发展和居民收入提高的同时,人们更倾向于舒适、健康的环境空间。在现如今环境污染问题频发的时代,人们愈发重视空气质量,对优良的居住、办公环境的需求明显增加。

  2019年公司推出了首个代表性产品“教室空气环境机”,在传统空调的基础上融合了新风、杀菌灭毒、去甲醛等多种功能,进入室内健康环境领域。

  公司旗下空气环境机产品涵盖房间空调环境机、消毒除臭机,并配备有移动式、吸顶式和壁挂式等多种样式。

  目前,公司的英宝纯 EBC 空气环境机是唯一一款实现一机四模控制系统的产品,公司为医疗等行业提供空气环境综合解决方案,并拓展下游领域至公共交通、居家住宅、商用楼宇、医疗和教育行业等应用场景。

  疫情之初,公司就向新冠定点收治医院深圳市第三人民医院和武汉同济医院捐赠空气环境产品;2021 年,产品应用场景逐渐拓展至隔离酒店和核酸检测室等疫情防控一线 分钟核酸采样圈政策出台,可移动的核酸检测采样舱迎来投资新风口。

  公司及时把握风口,推出EBC 正压消毒恒温空气环境机,现已正式投产。疫情常态化下,公司产品充分满足核酸检测小屋空气标准,搭配平急两用采样口,助力提升核酸检测工作环境和速效。

  公司现金牛业务,当前收入贡献占比超过 50%。以数据中心机房为核心,行业总体增速受国内运营商、互联网大厂、工商企业数字化资本开支影响。

  其中,云计算互联网巨头过去 5-10 年快速增长,云计算及 IDC 行业增速 30%+。

  根据工信部统计,2020 年占市场总体投资额约 60%-70%。21 年开始受互联网反垄断等政策影响,互联网巨头资本开支增速有所放缓,运营商云增速加快。

  叠加数字经济、“东数西算”等政策牵引,我们认为数据中心行业未来长期复合增速约 20%,今明两年行业加强 PUE 等能效指标要求,以及疫情影响交付进度,行业总体增速预计低于 20%。公司机房温控产品具备行业领先优势,且作为 IDC 配件产品,仍有机会参与老旧机房改建、“国资云”等建设。

  21 全年收入贡献占比约 30%,主要针对无线通信基站、储能电站、智能电网各级输配电设备柜、电动汽车充电桩、ETC 门架系统等户外机柜或集装箱的应用场合提供温控节能解决方案,以及用于智能制造设备的机柜温控产品。使用场景较为丰富,其中储能应用产品收入快速增长,21 年收入 3.37 亿元,同比 2020 年增长 3.5 倍。储能行业需求旺盛,公司在手订单丰富,参考产业链调研情况,预计今明两年仍可实现翻倍增长。其余场景预计保持稳健增长,综合来看该产品线)轨道交通列车空调及服务:

  增速主要受到轨道交通建设和投资进度影响。2018 年上海科泰成为公司的全资子公司后,公司进入了轨道交通列车空调的领域,中车长客、中车浦镇、申通北车等主机厂是公司客户,同时,上海地铁、苏州地铁公司份额靠前,并开拓郑州地铁、无锡地铁等新市场。

  公司的地铁空调的架修业务是国内最大的轨交空调维护平台之一,已形成标准化、规模化,累计维修量和维护时间亦居国内前列,服务于上海、深圳、广州等地铁公司。预计该业务短期下降后能恢复平稳。

  公司的电动客车空调等产品有应用于比亚迪、申通、南龙、宇通等客车厂,并在电动客车空调领域不断坚持技术创新,低温增焓热泵技术、电池 PACK 与车厢空调合并冷源等新技术在 相关产品中得到规模化应用推广,还拓展了用于新能源重型卡车等特种车辆的空调和换电系统热管理产品。其他业务中也有 EBC 空气环境机等高增长产品,创新能力和新场景拓展是公司业绩增长的核心驱动力。预计未来三年综合增速 20%+。

  公司注重产品研发,研发费用率基本维持 7%左右;近年销售费用率有所提升,预计未来三年销售费用率提升至 9%;管理费用率基本维持 4.5%,2024 年略有提升。

  分业务来看,数据中心产品增长速度相对稳定,可给予行业估值 25 倍 PE;储能相关业务增长迅速,行业景气度高,可给予 50-100倍 PE。因储能电站只是公司温控产品应用场景之 一,预计 23 年收入占比可超过 30%,且储能产品毛利率高于机房温控产品 10PP 以上,预计利润贡献接近 50%。

  综合考虑业绩贡献,可给予 50 倍 PE,且公司创新能力与品牌优势显著,未来有望突破更多高增长应用场景,可给予一定估值溢价。预计公司 22-24 年收入分别为 27.74 亿元/37.31 亿元 /50.58 亿元,22-24 年归母净利润 2.24 亿元/3.04 亿元/4.13 亿元,给予 23 年 50 倍 PE,目标价 35 元。

  机房及数据中心、储能电站等配件厂商较多,存在较多业务重叠,行业竞争激烈,或导致公司毛利率下降,影响利润增长。

  新业务拓展不及预期:公司创新能力领先,多产品和业务场景复用温控、散热技术。但新场景孵化或需要依赖所处行业增长,新产品研发、投入市场到收入利润放量仍需要一定的时间与机遇。

  疫情持续影响宏观经济:数据中心、轨道交通等业务交付节奏受疫情影响有所延迟,若疫情影响持续,或对基建项目投资建设进度和公司业绩增长有所压制。

  商誉减值风险:公司 18 年收购科泰品牌后仍有 2.49 亿元商誉,因业绩兑现良好,尚未计提过减值。不排除未来潜在减值风险。

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